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DJI Care: Tout ce qu’il faut savoir sur l’assurance « bris de machine » de DJI

DJI Care: Tout ce qu’il faut savoir sur l’assurance « bris de machine » de DJI

DJI propose depuis peu de temps un nouveau service pour les utilisateurs de drone DJI. Une assurance de « bris de machine ».  Grâce à DJI Care les pilotes seront couverts dans certaines situations.

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Ce que l’assurance DJI Care couvre

L’assurance de DJI couvre le pilote dans 3 principales situations de crash:

  • Lorsque le pilote fait une erreur de pilotage (sauf exceptions, voir la suite de l’article)
  • Lorsque le signal entre de drone et la radiocommande a été perdue
  • Lors de pilotage automatique (Return-To-Home par exemple)

Ce que l’assurance DJI Care ne couvre pas

Il y a cependant quelques informations à savoir avant de souscrire l’assurance de DJI, par exemple dans quelle situation vous ne serez pas couvert.

Vous ne serez pas indemnisé en cas de:

  • Perte du drone
  • Vol du drone
  • Utilisation non réglementaire du drone (non-respect de la législation)
  • Dommages causés par de l’eau (drone qui tombe dans l’eau ou pilotage sous la pluie)
  • Dégâts superficiels (une fissure dans la coque alors que le drone fonctionne parfaitement par exemple)

En plus de cela il faut savoir que:

  • Les accessoires ne sont pas concernés par l’assurance en ne seront pas remplacés (radiocommande, hélices, batteries…).
  • Si vous épuisez votre crédit d’assurance, vous ne pourrez plus être indemnisé (voir la suite de l’article).
  • Vous ne serez indemnisé que pour la réparation ou le remplacement de la machine. En cas de dégâts matériels ou corporels, vous ne serez pas protégé. Pour cela veuillez vous tourner vers les autres assurances spécifiques aux drones.
  • Le drone ne sera pas remboursé entièrement quelques semaines avant la fin de la période de couverture (60% du prix d’achat pendant les 60 derniers jours pour une assurance d’un an, et 80% du prix d’achat pendant les 30 derniers jours pour une assurance de 6 mois). Il est probable que DJI est mis en place c’est politique d’assurance afin d’éviter que les utilisateurs crash volontairement leur drone avant la fin de l’assurance.

Et le prix dans tout ça ?

Le prix dépend de deux critères, la durée de couverture (6 mois ou 1an) et le modèle que l’utilisateur veut couvrir. Le prix de l’assurance vous coutera en moyenne un quart du prix du drone par an.

Pour la souscription d’une assurance, vous bénéficiez d’un crédit. À chaque remplacement ou réparation de votre drone, votre crédit sera débité. Les indemnisations ne sont donc pas illimitées.

Par exemple, si vous possédez une assurance d’un an pour un DJI Inspire Raw à 849€, vous bénéficiez d’un crédit de 6999€. Le drone coute 6199,00 € sur le site officiel de DJI, vous pourrez donc remplacer seulement une fois votre drone. Cela varie selon les modèles.

Au final, l’assurance DJI Care vaut-elle le coup ?

La réponse est: cela dépend de votre utilisation !

Nous pensons que cette assurance est intéressante pour les professionnels qui ont une utilisation régulière de leur drone. Les drones professionnels sont vraiment très chers. Les assurances pourront permettre aux télé-pilotes de piloter beaucoup plus sereinement. Cependant, il faudra quand même rester vigilant. Comme nous l’avons vu précédemment, il y a pas mal de situations où le drone ne sera pas remboursé ou réparé. Vous pourriez alors perdre un drone qui vaut des centaines d’euros en ayant souscrit à une assurance assez chère: vous serez doublement perdant.

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Intelligence Artificielle: la prochaine évolution des drones ?

Intelligence Artificielle:
la prochaine évolution des drones ?

Les drones sont mal vus par un certain public, car la fiabilité n’est pas toujours au rendez vous. Les constructeurs tentent de réduire à chaque nouveau modèle, les risques de crash. 

Et si la solution était l’intelligence artificielle ?

intelligence artificielle drone crash science

L’intelligence artificielle, une alternative aux capteurs d’obstacles ?

 

De nombreux drones sont équipés de capteurs d’évitement d’obstacles. Mais ça ne fait pas réduire le nombre de crash. Des chercheurs de l’Université Carnegie Mellon ont travaillé sur une intelligence artificielle qui donnerait la possibilité au drone d’analyser l’environnement avec sa caméra. Le drone est capable d’apprendre car il est équipé d’un réseau de neurones. Ce système serait 2 à 10 fois plus performant que n’importe quel autre système de détection d’obstacles. Les tests ont été effectués sur un AR Drone de la marque Parrot.

 

drone parrot ar drone intelligence artificielle

Se crasher pour mieux redécoller

 

Comment les chercheurs ont-ils procédé ? En faisant crasher le drone

L’objectif était de mettre le drone en situation d’apprentissage, comme si un enfant apprenait à marcher. Il tombe souvent, mais avec de l’expérience il finit par trouver un équilibre.

Avec le drone c’est pareil. Les chercheurs l’ont confronté à plus de 11 000 collisions dans un environnement intérieur. Après plus de 40h de vol, le drone connaissait l’environnement et savait réagir dans de nombreuses situations. Par exemple, il sait comment réagir quand quelqu’un arrive dans sa direction, ou dans un couloir étroit avec des obstacles. Le réseau de neurones détermine si une action est bonne ou mauvaise grâce à toutes les situations auxquelles il a déjà été confronté.

Comme un dessin vaut mieux qu’un long discours, je vous laisse regarder par vous même:

https://www.youtube.com/watch?time_continue=3&v=HbHqC8HimoI

Cette technologie peut devenir vraiment fiable et permettre de réaliser des vols autonomes que ce soit pour la livraison par drone ou de la surveillance. Aujourd’hui, le vol autonome doit être supervisé par un télé-pilote qui doit être capable de modifier la trajectoire à n’importe quel moment. Cela devient contraignant pour continuer de créer de nouveaux usages du drone.

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Comment débloquer un drone DJI dans une NFZ ?

Comment débloquer un
drone DJI dans une NFZ ?

Votre drone est bloqué par une No Fly Zone (NFZ) de DJI ? Après avoir lu cet article vous saurez comment le débloquer.

 

Connaitre les différentes NFZ de DJI

Avant de débloquer vous devez savoir dans quelle No Fly Zone vous voulez débloquer votre drone, car les démarches ne sont pas les mêmes selon les situations. 

Rendez-vous sur http://www.dji.com/fr/flysafe/geo-system/map pour trouver votre No Fly Zone.

 

 

Les zones de pilotage des drones DJI:

Les zones d’avertissement

Les zones d’autorisations

Les zones interdites

drone réglementation loisir formation pilote

Carte DJI GEO : http://www.dji.com/fr/flysafe/geo-system/map

Zones d’avertissement

 

Vous êtes en zone d’avertissement? Vous avez de la chance, car seul un message d’avertissement vous est affiché, aucune démarche n’est nécessaire.

 

zone avertissement dji geo drone pilotage débloquer

Exemple d’avertissement de l’application DJI GO

Zones d’autorisations

 

Les zones d’autorisations limiteront la hauteur et la distance maximale avec le télépilote et seront impossibles à dépasser. Il est cependant possible de débloquer grâce à un compte DJI vérifié et une connexion internet.

Créez un compte DJI

Pour vous créer un compte DJI : https://account.dji.com/user/register.html?autologin=y&appId=store&locale=fr_FR&backUrl=http%3A%2F%2Fwww.dji.com%2Ffr.

Ensuite, rendez-vous sur ce site pour débloquer votre drone en remplissant les informations demandées:

http://www.dji.com/fr/flysafe/geo-system/unlock

Si vous n’avez pas de connexion internet sur le lieu de survol, vous pouvez débloquer votre drone avant d’arriver sur la zone. Vous pouvez programmer 30 vols simultanés qui seront valables pendant 72h.

Vous aurez besoin du numéro de série de votre drone. Pour cela, retirez la batterie de votre drone puis notez le numéro de série comme indiqué ci-dessous.

drone phantom dji no fly zone numéro de série

Un code (chiffres et lettres) de 14 caractères

Remplissez ensuite les informations demandées par DJI.

Les zones interdites

 

Les zones interdites sont totalement bloquées. Il est donc impossible de démarrer le drone sans faire les démarches de déblocage. Il est possible de débloquer ces zones de survol seulement pour les professionnels, mais les procédures sont assez longues, je vous conseille donc de vous y prendre assez à l’avance.

Contactez DJI à cette adresse: flysafe@dji.com

À l’intérieur de l’e-mail, vous devrez inclure:

● L’accusé de réception d’une déclaration d’activité d’un exploitant d’aéronefs circulant sans personne à bord utilisée dans le cadre d’activités particulières

● L’autorisation gestionnaire de la zone de survol

● Le contrat de la mission à effectuer

● Le scan d’un justificatif d’identité

● Le numéro de série de votre drone

drone phantom dji no fly zone numéro de série

Un code (chiffres et lettres) de 14 caractères observable lorsque la batterie est retirée

La position géographique (longitude et latitude) et le rayon de la zone de pilotage.

Pour cela, rendez-vous sur : https://www.coordonnees-gps.fr/

● La période de déblocage nécessaire

Un compte DJI vérifié

Pour vous créer un compte DJI : https://account.dji.com/user/register.html?autologin=y&appId=store&locale=fr_FR&backUrl=http%3A%2F%2Fwww.dji.com%2Ffr

Nous vous offrons un modèle de lettre pré-écrit gratuit, vous avez juste à changer les champs d’informations correspondants à votre situation puis vous pourrez directement l’envoyer à la DGAC.

Signez la décharge de responsabilité

Suite à votre demande à DJI, vous recevrez par e-mail une décharge de responsabilité que vous devrez signer et ensuite renvoyer avant de pouvoir piloter votre drone dans une zone rouge.

 

Cet article vous a aidé ? Merci de nous mettre 5 étoiles !

Vous souhaitez devenir professionnel du drone ? Nous pouvons vous former.

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Sécurité: 10 règles à suivre avant de piloter un drone

Sécurité: 10 règles à suivre
avant de piloter un drone

Nous vous présentons dans cet article 10 règles de sécurité pour bien vous préparer avant un pilotage et éviter tous risques inutiles car un crash est vite arrivé.

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Pour voler en toute sécurité :

1. Vérifiez que vous avez le droit de piloter dans la zone où vous vous trouvez

Pour cela, rendez-vous sur carte interactive mise en place par la DGAC qui repère les interdictions et les limitations de survol de drone : Géoportail.

2. Vérifiez les réglages en cas de perte de signal entre la manette et le drone

Vous pouvez définir dans les réglages comment le drone doit réagir en cas de perte du signal. DJI a mis en place le mode Return-To-Home (RTH). Ce mode permet au drone de revenir à son point de décollage pour y atterrir automatiquement. Le pilote n’a pas besoin de toucher aux commandes, mais il peut dévier la trajectoire s’il est nécessaire. Si vous choisissez ce mode, n’oubliez pas de définir la position RTH avant de décoller.

3. Vérifiez que les capteurs de détection d’obstacles soient bien activés

De plus en plus de drones ont des capteurs de détection d’obstacles. Vous n’avez qu’à vérifier dans les réglages qu’ils sont bien activés.

4. Vérifiez que le mode de vol défini est celui que vous voulez

Certains modes de pilotage n’utilisent pas le GPS. Il est donc plus difficile de piloter un drone sans GPS, car il ne se stabilise pas. Pour éviter cela, il est préférable de choisir un mode stationnaire car il restera stable même si vous ne touchez pas les commandes.

5. Vérifiez l’état de la batterie, des hélices et des moteurs

Faites un contrôle de la batterie, vérifiez que la batterie:

  • ne fume pas
  • n’est pas gonflée
  • n’est pas chaude avant de l’utiliser. Dans le cas contraire, attendez qu’elle refroidisse un peu car vous pourriez la détériorer.

Même chose pour les hélices, faites un petit contrôle des hélices pour voir si elles ne sont pas cassées, tordues ou fissurées.

Contrôlez également les moteurs en les faisant tourner pour voir s’ils ne forcent pas.

6. Vérifiez le nombre de satellites détecté et la qualité du signal GPS

Vous pouvez observer sur votre écran de contrôle, le nombre de satellites que détecte votre drone. Il est déconseillé de décoller si votre drone détecte moins de 10 satellites car vous pourrez perdre le signal GPS de votre drone. Vous pouvez également observer la qualité du signal radio.

7. Vérifiez le pourcentage de charge de la batterie

L’idéal est de décoller à 100% de batterie pour pouvoir profiter pleinement. Mais si cela n’est pas possible, la limite minimale à ne pas dépasser est 30% de batterie. On est jamais à l’abri d’une perte de signal ou autre dysfonctionnement qui empêcherait un atterrissage.

8. Analysez l’environnement où vous pourrez piloter en toute sécurité

Observez rapidement la zone de pilotage et repérez les obstacles les plus hauts. Lors du pilotage, vous pourrez alors vous limiter à une hauteur de sécurité minimum pour être sûr de ne par percuter d’obstacles.

9. Vérifiez que le compas soit calibré

Le compas est un composant électronique qui permet au drone de se situer dans l’espace. Grâce à lui, le drone reste stable. Avant toute utilisation du drone, vous devez vérifier dans les paramètres si un calibrage du compas est nécessaire. Si, oui une petite manipulation sur le drone sera à faire, vous n’avez qu’à suivre les indications.

10. Vérifiez que vous n’êtes pas placé face au vent

Nous ne sommes jamais à l’abri d’un dysfonctionnement. Donc avant de décoller, mettez vous dans une zone en sécurité. Il est préférable de ne pas se mettre face au vent pour ne pas voir le drone se diriger sur vous en cas de problème de composants.

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Drone captif: une exception à la réglementation française

Drone captif: une exception à la réglementation française

D’après les termes de la DGAC, un drone captif est « un aéronef relié au sol à un mobile ne pouvant être soulevé ou déplacé par réaction de l’accroche de l’aéronef captif, ou à son télépilote par tout moyen physique ». Cela permet de sécuriser l’espace aérien et d’assurer le respect des limites de distances autorisées par la réglementation.

Pourquoi le drone captif est-il une exception?

 

Le drone captif (lorsqu’il est utilisé pour une activité particulière) n’a pas les mêmes limites liées à la réglementation que les drones non captifs, car ils ne font pas partie de la même catégorie. Ils font partie de la catégorie C. Voici les avantages:

 

  • En scénario S3, le drone peut peser plus de 8 kg (maximum 25kg)
  • En scénario S3, le drone n’est pas obligé d’être équipé d’un parachute
  • La rédaction d’un MAP (Manuel d’Activités Particulière) n’est pas obligatoire

 

Cela peut donc être une alternative si l’on a besoin d’équiper la nacelle de charges lourdes. De plus, un drone captif peut avoir une autonomie illimitée si le câble de retenue est un câble d’alimentation. Les missions de pilotage peuvent alors durer plus longtemps.

 

 

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