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Test exclusif: l’immersion FPV 3D en numérique

17/11/20170

Test exclusif: l’immersion
FPV 3D en numérique

L’équipe de Prodigo a eu la chance de tester pour la première fois au monde (oui oui, n’ayons pas peur des mots), une solution innovante pour améliorer l’immersion FPV en 3D grâce à un flux numérique. Mais que veulent dire ces termes bien barbares ?

Le FPV par drone

Le FPV (First Person View, ou vue à la première personne), veut dire tout simplement que l’on voit ce que voit le drone, comme un pilote d’avion qui serait dans son cockpit. Le retour vidéo peut être diffusé soit sur un écran, ou plus généralement dans des lunettes spécifiquement dédiées, qui permettent une meilleure immersion. Aujourd’hui, la plupart des drones utilisent un flux vidéo analogique (comme nos vieilles télévisions) pour permettre une latence minimum. Autrement dit, sans traitement numérique, on évite d’avoir un décalage entre ce que l’on voit, et la position réelle du drone. Pourquoi est-ce que c’est important ? Et bien par exemple, pour éviter un arbre qui arriverait bien trop vite sur notre drone. Ou l’inverse. Et ça ressemble à ça:

Le FPV 3D numérique

Nos voisins d’Anemos Technologies travaillent dur pour améliorer la qualité de l’image de ces systèmes, et ils ont décidé de passer en numérique (pour garder la comparaison avec la télévision, c’est comme si vous passiez en TNT). Et pour plonger encore plus le pilote en immersion dans l’image qu’il reçoit, ils ont installé 2 caméras, pour simuler la 3D de nos yeux, directement sur le drone.

Alors, qu’est ce que ça donne ? On ne vous en dit pas plus, et on vous laisse le découvrir en vidéo sur la chaine youtube de Gautier Veltri !


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intenpéries drone pilotage
Dossiers, Drone

Intempéries: Sous quels temps puis-je piloter un drone ?

12/11/20170

Intempéries: Sous quels
temps puis-je piloter un drone ?

Afin d’éviter tout imprévu, les pilotes de drones doivent prévoir les intempéries. Mais avant cela, il faut savoir sous quels temps un pilote peut utiliser son drone.

intenpéries drone pilotage

 

Pilotage sous la pluie

La majorité des drones ne sont pas conçus et adaptés pour pouvoir être utilisés sous la pluie. Les moteurs sont à l’air libre et peuvent rapidement être détériorés en cas de contact avec de l’eau. Les moteurs pourraient s’arrêter et causer un crash.

Pilotage sous la neige

Le pilotage sous la neige est déjà moins risqué que sous la pluie. Lors d’une légère chute de neige, si les flocons ne sont pas énormes, vous pouvez piloter un drone. L’air qui est produit avec les hélices permet d’éviter tout contact entre les moteurs et les flocons. Cependant, l’un des plus gros risques est d’avoir une batterie trop froide. Il faut alors ne pas trop exposer les batteries au froid avant de commencer le pilotage. Conseil: effectuez les paramétrages du drone dans la voiture ou dans un lieu à l’intérieur pour ne pas laisser les batteries refroidir trop vite.

Pilotage dans le brouillard

Cela peut paraitre moins dangereux que la pluie ou la neige, mais pas du tout ! La condensation provoquée par la brume humidifie le drone. Les risques sont du coup les mêmes que lors d’un pilotage sous la pluie.

Pilotage lors de vents violents

Les drones qui possèdent le mode de pilotage stationnaire permettent au drone de se stabiliser et de s’équilibrer même pendant des vents violents. Il y a quand même des limites, un drone ne peut pas voler lors de grosses tempêtes. Je vous conseille alors de regarder le manuel d’utilisation de votre drone afin de voir les capacités maximales.

Pilotage lors de tempête solaire

L’activité solaire produit des orages géomagnétiques qui jouent un rôle sur la qualité de réception du signal des satellites. Si cette intempérie est assez méconnue, elle est pourtant l’une des plus importantes. Une tempête solaire est mesurée sur une échelle de 1 à 10 en Kp (indice Kepler). Il est fortement déconseillé de piloter un drone si la tempête solaire est supérieure à 5 Kp. Vous pourriez perdre votre signal GPS et vous n’auriez plus aucun contrôle de votre drone.

Comment prévoir ces intempéries ?

Vous pouvez vous renseigner sur différents sites internet ou application.

Pour connaitre le temps qu’il fera dans les jours à venir, nous vous conseillons de vous rendre sur meteofrance.com. Vous trouverez les informations sur le temps, mais également sur les vitesses de rafales.

Pour ce qui est des tempêtes solaires, nous vous conseillons l’application Magnétologie disponible sur l’AppStore et sur GooglePlay.

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Application pour drone: Hangar 360, le ciel sous un grand angle

28/10/20172

Application pour drone:
Hangar 360, le ciel sous un grand angle

Hangar 360 qu’est-ce que c’est ? C’est une application pour drone qui permet d’effectuer des panoramas verticaux et horizontaux. Une fois assemblés, vous pouvez obtenir une vue à 360° que vous pourrez partager sur les réseaux sociaux.

hangar-360-application pour drone

 

Comment fonctionne l’application pour drone ?

 

Hangar 360 a développé son application pour que le fonctionnement soit très facile et très rapide. Seules quelques étapes sont nécessaires pour pouvoir obtenir un magnifique paysage à 360°.

 

Tout d’abord, l’application doit être connectée au drone lors de son lancement. Aucun paramétrage n’est nécessaire. Le modèle du drone est automatiquement détecté par l’application.

L’étape suivante est toute simple ! Un bouton vous permet de lancer le pilotage automatique du drone. Le drone décolle seul à 100m de hauteur pour effectuer ces prises de vues. Attention ! Si vous êtes dans une zone limitée (près d’un couloir aérien par exemple) et que vous ne pouvez pas piloter à 100m d’altitude, vous devez interrompre le pilotage automatique pour pouvoir le positionner comme vous le souhaitez. Pour connaître l’altitude maximale d’une zone, rendez-vous sur Géoportail, la carte interactive mise en place par la DGAC.

Le drone effectue ensuite 26 photos sous différents angles, puis revient se poser automatiquement. Vous pouvez également interrompre à nouveau la procédure de vol automatique si vous souhaitez continuer de piloter le drone.

Les images sont ensuite envoyées directement aux serveurs de Hangar qui les traitera et vous renverra une vue à 360°. Vous pourrez ensuite la partager directement sur les réseaux sociaux, l’envoyer par e-mail ou l’intégrer sur un site web. Le traitement des images prend en moyenne une dizaine de minutes. Il faut bien évidemment avoir accès à internet.

 

Qui est derrière Hangar ?

 

Colin Guinn, le fondateur de Hangar est l’ancien PDG de DJI nord-américain. Il a ensuite fondé son entreprise Hangar afin de proposer différents logiciels pour optimiser l’utilisation d’un drone. Il a notamment développé une application qui permet aux utilisateurs de programmer un circuit de vol automatique: Autoflight Logic.

application pour drone colin guinn hangar 360

 

Disponible sur iPhone pour les drones DJI

 

Cette application est gratuite mais ne peut pas être utilisé par tout le monde. elle n’est disponible que si vous disposez d’un DJI. On imagine qu’il y a eu un partenariat entre DJI et Colin Guinn. Mais rien ne prouve que l’application ne sera pas disponible pour d’autres marques à l’avenir.

En plus de ça, l’application n’est téléchargeable que sur iOS. Seuls les détenteurs d’un iPad ou d’un iPhone ont actuellement la chance de pouvoir utiliser l’application. Cependant, l’application devrait prochainement voir le jour pour les appareils Android.

Alors les fanatiques d’Apple, vous avez pu essayer l’application ? Qu’est-ce que vous en avez pensé ?

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Drone: classification des aéronefs non habités

23/10/20170

Drone: classification
des aéronefs non habités

La classification des aéronefs non habités est divisé en 7 catégories :

classification drone

 

Les catégories :

  • A : Les aéromodèles de moins de 25 kg. Seulement piloté pour le loisir ou la compétition entre aéromodèles et qui respectent ces critères de propulsion: moteur thermique inférieur à 250 cm3, moteur électrique inférieur à 15 kW, turbopropulseur inférieur a 15 kW, réacteur dont la puissance est inférieur à 30 Dan et air chaud avec un poids des bouteille de gaz inférieur à 5kg. De plus tout les aéronefs captif font partie de cette catégorie.
  • B : Les aéronefs de loisirs de plus de 25 kg ou qui ne respectent pas les critères de propulsion de la catégorie A.
  • C : Les aéronefs captifs dont le poids est inférieur à 25 kg et qui sont utilisés pour une mission aérienne (photo, vidéo, thermographie, observations, relevés etc..).
  • D : les aéronefs utilisés pour une mission aérienne dont le poids au décollage est inférieure à 2 kg.
  • E : les aéronefs qui n’appartiennent pas aux catégories C et D, dont le poids est inférieure à 25 kg ou par dérogation si le poids est inférieur à 4 kg.
  • F : les aéronefs dont le poids est inférieure à 150 kg.
  • G : les aéronefs dont le poids supérieure à 150 kg.

Si vous êtes un professionnel du drone, votre appareil sera donc la plupart du temps dans la catégorie D ou E, ou C si votre drone est captif.

 

 

Pour plus d’information, vous pouvez lire le document « Aéronefs sans équipage à bord: transition vers la réglementation européenne » rédiger par la Direction de programme drones, la Direction de la sécurité de l’Aviation civile et la DGAC.

 

 

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dji care assurance drone
Dossiers, Drone

DJI Care: Tout ce qu’il faut savoir sur l’assurance « bris de machine » de DJI

11/10/20170

DJI Care: Tout ce qu’il faut savoir sur l’assurance « bris de machine » de DJI

DJI propose depuis peu de temps un nouveau service pour les utilisateurs de drone DJI. Une assurance de « bris de machine ».  Grâce à DJI Care les pilotes seront couverts dans certaines situations.

dji care assurance drone

Ce que l’assurance DJI Care couvre

L’assurance de DJI couvre le pilote dans 3 principales situations de crash:

  • Lorsque le pilote fait une erreur de pilotage (sauf exceptions, voir la suite de l’article)
  • Lorsque le signal entre de drone et la radiocommande a été perdue
  • Lors de pilotage automatique (Return-To-Home par exemple)

Ce que l’assurance DJI Care ne couvre pas

Il y a cependant quelques informations à savoir avant de souscrire l’assurance de DJI, par exemple dans quelle situation vous ne serez pas couvert.

Vous ne serez pas indemnisé en cas de:

  • Perte du drone
  • Vol du drone
  • Utilisation non réglementaire du drone (non-respect de la législation)
  • Dommages causés par de l’eau (drone qui tombe dans l’eau ou pilotage sous la pluie)
  • Dégâts superficiels (une fissure dans la coque alors que le drone fonctionne parfaitement par exemple)

En plus de cela il faut savoir que:

  • Les accessoires ne sont pas concernés par l’assurance en ne seront pas remplacés (radiocommande, hélices, batteries…).
  • Si vous épuisez votre crédit d’assurance, vous ne pourrez plus être indemnisé (voir la suite de l’article).
  • Vous ne serez indemnisé que pour la réparation ou le remplacement de la machine. En cas de dégâts matériels ou corporels, vous ne serez pas protégé. Pour cela veuillez vous tourner vers les autres assurances spécifiques aux drones.
  • Le drone ne sera pas remboursé entièrement quelques semaines avant la fin de la période de couverture (60% du prix d’achat pendant les 60 derniers jours pour une assurance d’un an, et 80% du prix d’achat pendant les 30 derniers jours pour une assurance de 6 mois). Il est probable que DJI est mis en place c’est politique d’assurance afin d’éviter que les utilisateurs crash volontairement leur drone avant la fin de l’assurance.

Et le prix dans tout ça ?

Le prix dépend de deux critères, la durée de couverture (6 mois ou 1an) et le modèle que l’utilisateur veut couvrir. Le prix de l’assurance vous coutera en moyenne un quart du prix du drone par an.

Pour la souscription d’une assurance, vous bénéficiez d’un crédit. À chaque remplacement ou réparation de votre drone, votre crédit sera débité. Les indemnisations ne sont donc pas illimitées.

Par exemple, si vous possédez une assurance d’un an pour un DJI Inspire Raw à 849€, vous bénéficiez d’un crédit de 6999€. Le drone coute 6199,00 € sur le site officiel de DJI, vous pourrez donc remplacer seulement une fois votre drone. Cela varie selon les modèles.

Au final, l’assurance DJI Care vaut-elle le coup ?

La réponse est: cela dépend de votre utilisation !

Nous pensons que cette assurance est intéressante pour les professionnels qui ont une utilisation régulière de leur drone. Les drones professionnels sont vraiment très chers. Les assurances pourront permettre aux télé-pilotes de piloter beaucoup plus sereinement. Cependant, il faudra quand même rester vigilant. Comme nous l’avons vu précédemment, il y a pas mal de situations où le drone ne sera pas remboursé ou réparé. Vous pourriez alors perdre un drone qui vaut des centaines d’euros en ayant souscrit à une assurance assez chère: vous serez doublement perdant.

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