Pilote de drone: Comment devenir professionnel ?

Pour devenir pilote de drone professionnel, il est obligatoire d’obtenir une Déclaration de Niveau de Compétence (DNC) qui sera délivré par l’exploitant. Puis le futur pilote de drone devra passer le Brevet théorique Ultra-Léger Motorisé (ULM) dans un centre d’examen de la DGAC.

Le pilote de drone doit obtenir une DNC (Déclaration de niveau de compétence)

Ce document atteste que vous avez suivi un programme de formation pour devenir pilote de drone professionnel. Dans ce programme de formation, apprenez  la réglementation des drones en France, les règles de sécurité à suivre lors du pilotage d’un drone, les démarches qu’il faut faire pour effectuer un pilotage dans une zone « interdite », mais le plus important: vous apprenez à piloter un drone.

Pour avoir ce document, 2 solutions s’offrent à vous:

• Vous pouvez vous former tout seul avec des tutoriels sur internet et beaucoup de documentation. L’exploitant n’aura ensuite qu’à vous délivrer une DNC une fois qu’il aura évalué vos compétences pratique et théorique. Mais je vous déconseille cette solution, car c’est le meilleur moyen de prendre de mauvaises habitudes de pilotage. En plus de ça, vous trouverez parfois tous et n’importe quoi sur internet. Ce serait comme passer l’examen du permis de conduire sans passer par une auto-école ! C’est aussi le meilleur moyen de prendre des risques inutiles: vous blesser ou crasher votre drone.
• Deuxième solution, vous pouvez passer par une entreprise qui propose une formation de drone pour les professionnels. C’est ce que propose Prodroner avec la formation Droner. L’intérêt de choisir la solution de la formation en dépit de la solution « autodidacte », c’est d’être accompagné par un expert qui connait toutes les facettes du drone. Il pourra être plus clair que la documentation trouvée sur internet. J’ai eu la chance de participer à cette formation et je vous invite à lire la suite d’articles que j’ai rédigés pour la présenter. Cette formation dure une semaine et est divisée en une partie pratique et une partie théorie. Un examen est organisé en fin de formation valider l’acquisition des compétences. L’attestation de formation fournie par l’organisme de formation, permettra à l’exploitant de délivrer une DNC pour son pilote.

Le pilote de drone doit obtenir un Brevet Théorique ULM

Le brevet théorique ULM vous permettra d’acquérir les connaissances nécessaire en navigation, réglementation, pilotage… L’examen est sous forme de QCM où vous aurez besoin 75% des 40 questions pour obtenir votre brevet théorique ULM. Vous pouvez vous inscrire vous même dans le centre d’examen le plus proche de chez vous : trouvez votre centre d’examen.

Comme la DNC, vous pouvez soit vous former seul sur internet, soit vous former par le biais d’une entreprise qui propose une formation pour le passage du brevet théorie ULM. Il existe beaucoup de documentation, que ce soit sur internet ou dans les livres.

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Formation Droner, Jour 5:
le passage de l’examen

C’est le grand jour ! Aujourd’hui, nous concluons la formation en passant l’examen Formation Droner. On commence par la pratique. Nous prenons 15-20 minutes pour faire un petit échauffement pour reprendre en main les petits drones.

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10 exercices sont à réaliser en 3 tentatives chacun. Pour valider chaque exercice, il ne faut pas:

• Dépasser les limites autorisées
• Toucher le sol
• Avoir une altitude trop élevée
• Finir l’exercice sans atterrir avec les 4 pieds sur la cible

Pour valider la partie pratique, il faut réussir 75% des exercices

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On était plutôt bien préparé. Nous avons tous validé !

Nous avons enchainé directement avec l’examen théorique. C’est la partie que nous redoutions le plus. Étant des élèves modèles, nous avons tous révisé la veille au soir pour être prêts aujourd’hui.

L’examen se présente sous forme de QCM où une réponse sur quatre est la bonne. Comme la partie pratique, il faut 75% de réussite pour valider la théorie. Nous étions bien préparés aux questions, nous avons finalement tous validé la théorie. Nous avons eu le droit à un joli petit diplôme.

Une fois le DNC en poche et la pression en moins, nous sommes allés à l’aérodrome de Saint-Chamond pour testé les modes de pilotage disponible sur les drones professionnels.

Contrairement à la veille, des avions ont atterri et décollés pendant que nous étions en train de piloter. Cela nous a permis de voir si nous avions les bons réflexes appris pendant la théorie. C’était parfois un peu la panique lorsque l’on voyait un avion atterrir au dernier moment. C’est pour cela qu’il faut être très concentré sur son drone, mais également sur ce qu’il se passe autour. Bon ok, là on était dans un aérodrome donc c’est normal qu’il y ait des avions, mais tout de même !

Nous avons ensuite testé les différents modes de vol du drone comme le « Course Lock » l' »Active Track » le « Point of Interest » le « Tripod »  et le mode « Way Point »

Une fois l’initiation aux modes de pilotage effectué, nous avons pu nous focaliser chacun sur les modes qui nous intéressais le plus.

• Clément est caméraman, il s’est donc entrainé sur le mode « Course Lock » pour pouvoir faire des travelings du hangar de l’aérodrome.
• Fabien est paysagiste, il aura besoin de faire de la photogrammétrie pour modéliser des espaces pour pouvoir préparer un chantier et de le présenter à ses clients. Il a été formé sur Pix4D. C’est une application qui permet au pilote de faire de la photogrammétrie (modélisation de bâtiment grâce à des images).
• Quant à moi, je me suis amusé à faire quelle image avec le mode « Tripod ».

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Bilan de cette formation

Cette formation a été une super expérience. J’ai pu découvrir toutes les facettes du drone, notamment l’utilisation professionnelle du drone qui a changé mon regard sur les aéronefs. Je les voyais comme un « jouet », un gadget de loisir mais j’ai un nouvel œil. La formation est très professionnalisante et s’adapte à beaucoup de secteurs. Les deux autres élèves qui ont été formés avec moi, viennent tous les deux d’un secteur différent et font cette formation pour des utilisations différentes. L’un est paysagiste et l’autre caméraman pourtant ils ont tous les deux validé le certificat avec les compétences pratiques et théoriques d’un futur professionnels. Il ne leur reste plus qu’à valider le brevet théorique ULM puis ils seront prêt à effectuer des pilotages professionnels.

Université: une nouvelle
formation pour le pilotage de drone

Et si le pilotage de drone s’enseignait à l’Université ? Ce sera le cas à l’Université du Littoral Côte d’Opale, qui formera des étudiants au pilotage de drone.

Pour la rentrée 2017, l’Université du Littoral Côte d’Opale a décidé de mettre à disposition un enseignement professionnalisant qui intègre une formation au pilotage de drone, car cela deviendra un outil indispensable. De plus en plus de personnes commencent à prendre conscience des utilités du drone professionnel. L’apprentissage à l’Université peut être une bonne solution pour apprendre la réglementation complexe du drone en France.

La première formation de pilotage dans une Université

Cette formation est une licence professionnelle qui a pour objectif de former des étudiants à l’analyse d’une unité géographique potentiellement dangereux afin de détecter les risques. Leur mission principale est de déterminer s’il est possible de construire ou non un édifice dans une zone géographique. Cette Licence ANGEU (Aléas Naturels et Gestion de l’Espace Urbanisé) est disponible pour les titulaires d’un bac+2 principalement spécialisé en géologie. Entre 16 et 32 étudiants auront la chance d’être formés au pilotage de drone.

La formation est également disponible en formation continue pour les salariés qui souhaitent obtenir de nouvelles compétences. De nombreuses entreprises se sont déjà informées sur le cursus afin de former leurs employés.

Un atout pour les futurs professionnels

L’Université a bien compris que le drone devient un outil essentiel pour certains secteurs. Les futurs pilotes auront la possibilité d’analyser des zones inaccessibles et dangereuses. Le drone offre aux professionnels une sécurité optimale avec une grande précision, car il peut être équipé d’une caméra thermique.

Le marché du drone professionnel va continuer de se développer et devenir plus important que le drone de loisir. Aujourd’hui, plus de 4000 exploitants de pilotes de drones professionnels sont déclarés auprès de la DGAC. Il ne serait pas étonnant de voir de nouvelles formations comme celle-ci dans différents domaines: audiovisuel, BTP, agriculture…

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